Námořní jednokolejový mostový jeřáb

Námořní jednokolejový mostový jeřáb

• Typ: I BEAM Traveling Rail Guided
• SWL; 1,5 tuny
• Test brzdného zatížení: 1,875 tun
• Rychlost zdvihu: ~10 m/min
• Výška zdvihu: ~12 000 mm
• Pojezdová délka: Abt. 26, 750 mm
• Rychlost pojezdu: ~14 m/min
• Ovládání: Závěsný tlačítkový ovládací spínač pohybující se s kladkostrojem
• Vlastní-hmotnost: ~2t
• Velikost paprskové dráhy: 208 x 202 x 10/16
• Délka paprsku: ~10m
• Vzdálenost háku: ~10m• Velikost zátěžového řetězu: ɸ11,2 x 34YFM může poskytnout certifikáty třídy jako CCS, ABS,BV, DNV, RINA,NK,LR,KR atd.
Odeslat dotaz
Popis

Classification society

 

Themostový jeřáb námořní jednokolejkyje zvedací zařízení-namontované na kolejnici přizpůsobené scénářům provozu na lodi. Lze jej flexibilně instalovat na stropy nebo zvýšené konstrukce prostorů, jako jsou strojovny, dílny a sklady.

 

Tento jeřáb, který využívá konstrukci s jedním-nosníkem z I-nosníkové oceli nebo H{2}}oceli, umožňuje svému vozíku a zdvihacímu mechanismu pohybovat se vodorovně podél nosníku, což umožňuje efektivní a přesnou manipulaci s materiálem po pevné dráze.

 
Komponenty
 

--- pro prostory, jako jsou lodní strojovny, dílny a sklady

 

Námořní jednokolejový mostový jeřáb se skládá z klíčových ocelových součástí:Monorail Overhead Cranehlavní nosník, vozík, zdvihací mechanismus (zdvihací jednotka) a nosná konstrukce kolejnice. Jejich příslušné funkce jsou následující:

 Hlavní nosník

Jádro nosné-části jeřábu poskytuje základní konstrukční podporu a základ. Obvykle se vyrábí z vysoce-oceli, jako je uhlíková ocel, její materiál je vybírán podle nosnosti jeřábu, pevnosti materiálu a požadavků na odolnost.

 Vozík

Komponenta, která se pohybuje vodorovně podél celého hlavního nosníku. Je vybavena integrovaným zdvihacím mechanismem (zdvihací jednotka), pohání boční pohyb břemen a zajišťuje přesné polohování během zdvihacích úkolů.

 Zvedací mechanismus (zdvihací jednotka)

Nainstalovaný na vozíku je zodpovědný za vertikální zvedání a spouštění nákladu. Jeho jmenovitou nosnost lze flexibilně nakonfigurovat pro skutečné pracovní podmínky a pokrýt tak lehké i těžké-provozní potřeby.

 Železniční nosná konstrukce

Podepřený vyvýšenými konstrukcemi nebo podobnými komponenty nese váhu hlavního nosníku a zajišťuje hladký pohyb vozíku a zdvihacího mechanismu po předem nastavené dráze.

 
Data
 
• Typ I Beam Traveling Rail Guided
• SWL 1,5 tuny
• Test zatížení brzd 1,25 tuny
• Rychlost zdvihu 8,2 m/min ± 10 %
• Výška zdvihu ~6 000 mm
• Rozpětí 5 550 mm
• Rychlost pojezdu 4 m/min
• Cestovní délka ~19 890 mm
• Cestující zdvih 18 390 mm
• Rychlost jízdy 14 m/min ± 10 %
• Kontrola Závěsný tlačítkový ovládací spínač pohybující se s kladkostrojem
• Vlastní-váha ~1 500 kg bez zatížení
• Opravena velikost posuvného paprsku I - 250 x 125 x 7,5 x 12,5 Kompletní s ozubeným kolem
• Velikost zátěžového řetězu ɸ7.1 x 21
Kritéria návrhu
• Okolní teplota -10 stupňů ~ +45 stupňů moře
• Teplota vody -2,2 stupně ~ +32 stupně
• Relativní vlhkost 10 % až 100 %
Klasifikace LR
Elektrický zdroj  
• Zdroj napájení 440V, 60Hz, 3Ph
• Zdroj ovládání 220 V, 60 Hz, 1 Ph
• Elektromotor Řetězové zvedání 3,5Kw*2ea, IP56, třída "F", S2 ED 30min
Cestování 1,5Kw*2ea, IP56, třída "F", S2 ED 30min
Bezpečnost
• Řetězové zvedání Horní a dolní limit háčku
Limit přetížení,{0}}bezpečná brzda.
• Cestování Dopředný a po koncovém limitu, selhání{0}}bezpečné brzdy
 
Detail
 

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

 
sestaveno a testováno
 

Mostový jeřáb námořní jednokolejky se montuje a prochází zkouškou přetížení.

The monorail overhead crane is being assembled.

The monorail overhead crane is being assembled.

The monorail overhead crane is undergoing an overload test.

The monorail overhead crane is undergoing an overload test.

 
 
Zásilka
 

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

Monorail Overhead Crane

 
Proč zvolit YFM?
 

Výběr jeřábu musí vycházet z{0}}specifických scénářů aplikace,Monorail Overhead Cranes komplexním vyhodnocením provozních podmínek, specifikací zatížení, prostorových omezení staveniště a rozpočtových limitů.

 

Pro výběr mostového jeřábu pro námořní jednokolejku je zásadní potvrdit takové klíčové parametry, jako je jmenovitá nosnost, výška zdvihu, rozpětí hlavního nosníku, typ nosné konstrukce a podmínky provozního prostředí.

Spolehlivý dodavatel je důležitou zárukou úspěchu projektu.

 

YFMse zaměřuje na vybavení pro přístavní a námořní aplikace a poskytuje-jednotná řešení zahrnující výzkum a vývoj, návrh, výrobu, prodej a servis.

Náš technický tým má více než deset let zkušeností v sektoru jeřábových strojů a může se pochlubit bohatými odbornými znalostmi v oblasti výzkumu a vývoje a výroby. Dodržování filozofie„Kvalita na prvním místě, snaha o dokonalost, těšíme se na spolupráci s vámi.

 

👍www.yfm-crane.com

👍 +86 15818704927

👍 anne@yfm-crane.com/info@yfm-crane.com

👍 https://www.yfm-crane.com/contact-nás

Kontaktujte nyní

Populární Tagy: námořní jednokolejový mostový jeřáb, Čína výrobci námořních jednokolejných mostových jeřábů, dodavatelé, továrna