Opravené přístavní náklad zvedací jeřáb

Struktura kovu: včetně sloupců, gramofonu, ramenů atd. Sloupec podporuje celou superstrukturu jeřábu; Rouch může realizovat rotaci rozmachu; Boom se používá k instalaci mechanismu zvedání a luffikace a vedení hmotnosti nákladu.

Zvyšovací mechanismus: Skládá se z variabilního frekvenčního motoru, flexibilní vazby, brzdy, reduktoru, ozubeného spojky, drátěného lanového bubnu atd., Který se používá k realizaci zvedacího pohybu zboží.
 

Mechanismus luffingu: Mechanismus luffingu typu stojanu se skládá z motoru frekvenční konverze, spojky, dvojité kotoučové brzdy, reduktoru, ozubeného kola a stojanu; Zařízení pro luffiku lana se skládá z elektrického motoru, spojky, reduktoru a drátěného lana, který se používá ke změně amplitudy rozmachu tak, aby bylo možné zboží nakládat a vykládat v různých pozicích.

Mechanismus zabití: včetně rotujícího podpůrného zařízení a rotujícího hnacího zařízení. Otočné ložiskové zařízení přijímá tři řady ložisek na zabití válečků; Otočné hnací zařízení je složeno z elektrického motoru, spojky, variabilní frekvenční brzdy nožní pedál, svislé reduktoru planetárního, výstupního hřídele, otevřeného pastorku, zasunutého kroužku, aby se realizoval rotační pohyb rozmachu.

Stacionární jeřáby portů jsou vhodné pro nakládku a vykládání různých objemových a obecných nákladu, jako je ocel, taška, dřevo atd., A lze je také použít pro nakládání a vykládku nádoby. Je široce používán ve všech druzích hromadných nákladových a vykládkových terminálů, jako jsou cementové společnosti, betonové míchání, ocelové mlýny, elektrárny, obilné sklady, přístavní společnosti a další místa.